|
 
|
|
|
پيشنهاد مدير فرودگاه زنجان براي سفر دوم هيئت دولت:
همان مصوبات سفر اول را عملياتي كنند، كافيست
گفتوگو با مدير فرودگاه زنجان
روزنامه مردم نو >گفت و گو
تاریخ ارسال: 17:25 - 31/02/1387
• شركتي كه در اينجا پرواز ميگذارد بايستي اين پروازها برايش سوددهي داشته باشد، ما اگر متقاضي زياد داشته باشيم و اگر شركتي كه پرواز برقرار كرده ببيند سوددهي دارد، تعداد پروازهايش را افزايش ميدهد. حالا نه مردم عادي به عنوان متقاضي شايد جايي هست خود مسئولان ميخواهند تعداد پرواز را اضافه كنند و دوست دارند فرودگاهشان پرواز داشته باشد و بالاخره يك دلگرمي براي شركتي كه پرواز ميگذارد ايجاد ميشود.
بخش اول
• الهه اسرافيلي
اشاره ـ از سر دو راهي، تشكيلات فرودگاه زنجان پيدا بود، برج كنترلي بدون كنترل بر هيچ هواپيمايي، فرودگاهي با فرازهاي كم و البته فرودهاي زياد.
براي رسيدن به اين فرودگاه، فرودگاهي كه از سال 68 مردم با باند آن آشنا هستند بايد از منطقهاي مسكوني به همين نام عبور ميكرديم. پس از گذر از اين منطقه به تابلويي رسيديم كه روي آن نوشته بود ”ايستگاه اتوبوس، مخصوص فرودگاه“. ايست، گاه! درست مثل پروازهاي فرودگاه زنجان كه گاهي ميايستد. الان در ايست چهارم به سر ميبريم يعني توقف پس از چهار بار راهاندازي پروازها. البته دوره ايست دارد به اتمام ميرسد چراكه بنا به گفته مدير فرودگاه زنجان قرار است از روز پنجشنبه هفته جاري باز هم اين مكان شاهد فراز و فرود هواپيما بر آسمان خويش باشد. صحبت با مهندس شجاعييگانه ما را از پروازها به مصوبات سفر اول هيئت دولت رساند و ميزان عملياتي شدن آنها، حتي حرف تغيير كاربري فرودگاه هم كه مطرح شده بود، پيش آمد كه وي آن را پيشنهادي بسيار بسيار نسنجيده عنوان كرد. سالن انتظار در سكوت مطلق به سر ميبرد و دفتر مدير در طبقه فوقاني بود، پس از طي پلههاي مارپيچ وارد اتاق مدير فرودگاه زنجان شديم كه از پنجره آن برج كنترل مشاهده ميشد و همراه با تماشاي اين چشمانداز بود كه گفتوگو آغاز شد:
ـ شنيديم پروازهاي فرودگاه زنجان براي پنجمين بار از روز پنجشنبه هفته جاري راهاندازي ميشود، آيا اين قضيه صحت دارد؟
كاملاً صحت دارد. از دوم خردادماه يعني روز پنجشنبه پروازها شروع ميشود. حالا بهتر است نگوييم براي پنجمين بار، ما يك پروازي داشتيم كه به يك سري دلايلي كه الحمدا… در اين كشور زياد است، پروازمان كنسل شده بود. مجدداً همان پرواز را پيگيري كردهايم و قرار است برقرار شود. پس بهتر است اسم پنجمين بار را رويش نگذاريم. پروازهايي كه برقرار شده بود، هفت هشت ماه مردم زنجان از آن استفاده كردند و خيليها با اين پرواز به زيارت امام هشتم رفتند.
ـ فرودگاه زنجان چند ماه پرواز نداشت؟
چهار پنج ماهي بنا به دلايلي پرواز باطل شد. خوشبختانه از طريق استانداري و سازمانها پيگيري كرديم كه همان پرواز دوباره برقرار شود.
ـ اينبار با كدام شركت؟
همان شركت آسمان و همان هواپيماي قبلي.
ـ چرا در اين مدت پروازها كنسل شد؟
يكسري دلايلي كه مربوط به ناوگان بود و مشكلاتي كه در كمبود ناوگان خود شركت داشت علت تعطيلي پروازها بود. مثلاً هواپيما خراب ميشود، از رده خارج ميشود و … بالاخره بنا به يكسري دلايلي در پرواز وقفه ايجاد ميشود. ولي متأسفانه چون فرودگاه زنجان همين يك پرواز را دارد به محض اينكه پرواز كم شود و يا باطل شود براي مردم كاملاً محسوس است. اين موضوع در فرودگاههاي ديگر با تعداد پروازهاي زياد اينطور نيست.
اگر فرودگاه ما هم چند پرواز داشت، حتي اگر دو تا از پروازهايش هم كنسل ميشد باز هم چندان محسوس نبود.
ـ خبرهاي زيادي در چند ماه اخير بر روي خبرگزاريها رفت مبني بر افزايش ناوگان هوايي فرودگاهها، به همين علت به نظر ميرسد كنسل شدن پرواز فرودگاه زنجان كه تنها يك پرواز به مقصد مشهد داشت، خود جاي سؤال دارد؟
خب اگر آن چيزي كه بر روي خبرگزاريها مينويسند، صحت داشته باشد…
ـ بله صحت دارد، خبرگزاري فارس نوشته بود كه مورد تأييد آقاي رئيسجمهور هم هستند.
از نظر افزايش هواپيما، مثلاً اگر چهار هواپيما به ناوگان اضافه شده از اين طرف هم چهار هواپيما از رده خارج شده است. همين كه شما ميفرماييد چرا پرواز فرودگاه ما كنسل شد به اين خاطر بود كه دو هواپيماي شركت آسمان از رده خارج شد و وقتي شركتي هواپيمايي را از دست ميدهد تا وقتي بتواند جايگزيني براي آن پيدا كند بايد از هفتخوان رستم بگذرد. هنوز كمبود هواپيما در مملكت ما هست.
ـ شما در صحبتهايتان اشاره كرديد چون زنجان فقط يك پرواز دارد زماني كه آن كنسل ميشود خيلي محسوس است، حال چرا تعداد پروازها افزايش نمييابد و اصلاً مشكل از كجا نشأت ميگيرد؟
فرودگاه كار خدماتي انجام ميدهد و بايستي متقاضي داشته باشد، من خودم در صحبتهايم ميخواستم عنوان كنم كه اين متولي است كه براي امامزاده ارزش قائل ميشود و ارزش امامزاده را بالا ميبرد. شركتي كه در اينجا پرواز ميگذارد بايستي اين پروازها برايش سوددهي داشته باشد، ما اگر متقاضي زياد داشته باشيم و اگر شركتي كه پرواز برقرار كرده ببيند سوددهي دارد، تعداد پروازهايش را افزايش ميدهد. حالا نه مردم عادي به عنوان متقاضي شايد جايي هست خود مسئولان ميخواهند تعداد پرواز را اضافه كنند و دوست دارند فرودگاهشان پرواز داشته باشد و بالاخره يك دلگرمي براي شركتي كه پرواز ميگذارد ايجاد ميشود. اين تقاضاست كه بر ميزان پروازها ميافزايد و من از همين الان ميگويم پروازي كه مجدداً قرار است راهاندازي شود، اگر متقاضي نداشته باشد، قطعاً به سرنوشت پروازهاي ديگر دچار ميشود و در جاي ديگري از مملكت مينشيند و بلند ميشود.
ـ اكنون در آستانه سفر دوم هيئت دولت به زنجان هستيم، ما مصوبهاي داشتيم در سفر اول مبني بر بازگشايي مرزهاي هوايي فرودگاه زنجان. ميدانيم در اين مدت مرزها بازگشايي نشده و اين مصوبه در راستاي عملياتي كردن فرودگاه زنجان بود تا بتوان بهتر از آن استفاده كرد.
در مصوبات سفر اول، مصوبه اول برقراري پرواز از طرف وزارت راه بود كه حالا به نحوي برقرار شد، آنهم از اول بهمن 85.
ـ بله جلسه هيئت دولت هم اول ارديبهشت ماه برگزار شد.
در سفر اول ما پرواز نداشتيم ولي از 4/11/85 پروازها برقرار شد. ما هشت ماه پرواز داشتيم ولي از ماه رمضان سال گذشته پروازها كنسل شد.
ـ خب اين مصوبه اول.
پروازها كه قطع شد، بعد از آن مسئله بازگشايي مرز هوايي يكي، دو بار در كميسيوني در هيئت دولت مطرح شد ولي در هيئت دولت با گشايش مرز هوايي فرودگاه زنجان مخالفت كردند كه من نميدانم به چه علتي بود و آن را بايد از دستگاههاي ديگر بپرسيد. وگرنه شركت فرودگاههاي كشور، سازمان هواپيمايي، وزارت راه، وزير راه و وزير كشور همه نظر موافق اعلام كردند كه اين مصوبه تا مرحله كميسيون رسيد، ولي اينكه چرا در كميسيون رد شد را من نميدانم. البته اميدواريم اينبار با برقراري پروازها و درخواست مردم از هيئت دولت در سفر دوم استاني با عنوان تقاضاي مردمي، مصوبههاي فرودگاه زنجان را اجرايي كنند. پيشنهاد داريم براي سفر دوم و ميخواهيم درخواست مردم هم باشد كه هيئت دولت در استان زنجان گشايش مرزهاي هوايي را تصويب كند.
ـ چه پيشنهاداتي داريد براي سفر دوم؟
همان مصوبات سفر اول را برايمان عملياتي كنند، كافيست.
ـ عنوان ميكنيد؟
برقراري پروازها از طريق وزارت، سيستم روشنايي باند و مرز هوايي.
ـ در واقع هيچ كدام از مصوبات هيئت دولت براي فرودگاه شما عملياتي نشده، غير از راهاندازي پروازها كه هشت ماه بعد دوباره كنسل شد.
راهاندازي پرواز بود كه اتفاق افتاد و بايد متقاضيان نگهاش دارند.
ـ گفتيد راهاندازي از طريق وزارت، من دقيقاً متوجه نشدم، ميشود بيشتر توضيح دهيد؟ الان پروازها مگر از طريق كجا راهاندازي ميشود؟
اگر بخواهم نحوه برقراري پروازها را بيان كنم براي خودش يك شاهنامه است. وزارت راه متعهد شده بود در سفر اول نسبت به برقراري پروازها اقدام كند و بعد به شرط برقراري پروازها نسبت به ايجاد روشنايي باند و بازگشايي مرز هوايي اقدام كند و به نظر من اگر هيئت دولت نسبت به گشايش مرزهاي هوايي مخالفت كرد علتش اين بوده كه ما پرواز نداريم. ولي اگر فرودگاه حداقل روزي يك پرواز داشته باشد، آن وقت فرودگاهي كه پرواز دارد، مرز هوايي هم دارد. البته ما اميدواريم اينبار، پيشنهاد گشايش مرزهاي هوايي در استان به تصويب برسد و نيازي به تشكيل كميسيونهاي مختلف نباشد.
ـ ما الان مسافران برونمرزي زيادي داريم كه مجبورند براي سفر به فرودگاههاي ديگر كشور مراجعه كنند…
ما هم همان صحبت شما را ميكنيم و ميگوييم استان زنجان مسافرتهاي هوايي زيادي براي سوريه، مكه و تركيه دارد و اينها را علم ميكنيم تا مرزهاي هوايي باز شود.
ـ آقاي ديزجنژاد، معاون برنامهريزي استانداري يكبار عنوان كردند كه گشايش مرزهاي هوايي براي توسعه اقتصاد استان بسيار مفيد است. البته من در گفتوگويي كه با شما داشتم شما عنوان كرديد فكر نميكنيد اينطور باشد، چرا؟
اين مسئله بستگي دارد به ديد فردي كه آن را طرح ميكند. من چرا گفتم اينطور نيست؟ ببينيد در صحبتي كه كردم منظورم كساني بودند كه پيشنهاد تغيير كاربري فرودگاه زنجان را عنوان ميكردند و ميگفتند فرودگاه از مسافربري به باربري تبديل شود و ما عنوان كرديم كه اين يك پيشنهاد بيمعني است.
ـ اين پيشنهاد كي عنوان شد؟
بعضي موقعها به صورت شفاهي عنوان ميكردند كه من گفتم پيشنهاد جالبي نيست و كسي كه اين حرف را ميزند، معني كلمات و اصطلاحات هواپيمايي را نميداند كه اين پيشنهاد را طرح ميكند چون در كشور ما تمام فرودگاهها كار باري و مسافري را با هم انجام ميدهند و اين پيشنهاد بسيار نسنجيده و نادرستي است. ميتوانند به جاي آن فرودگاه را ارتقا دهند تا هم مسافربري باشد و هم باربري. فرودگاه اگر باربري باشد باز هم همه اين تجهيزات و امكانات را لازم دارد و فقط به جاي مسافر، بار به فرودگاه ميآيد. اصلاً كلمه تغيير كاربري، بسيار بسيار كلمه نامناسبي است و هر كسي اين كلمه را ميگويد مشخص است كه اطلاعات فرودگاهي ندارد و بيشتر با بيان اين كلمات بر سر فرودگاه ميزند و اين خود نشان ميدهد كه اين افراد هنوز نميفهمند معني فرودگاه يعني چه. وگرنه آوردن بار يكي از وظايف فرودگاه است. تغيير كاربري براي فرودگاه يعني يك بولدوزر بياورند، فرودگاه را شخم بزنند و جايش دامداري درست كننده، اين يعني تغيير كاربري، من بارها در جلسات گفتهام كه از اين كلمه استفاده نكنند. وگرنه گشايش مرز هوايي براي همين است كه اگر تاجري باري داشت كه فاسد شدني بود يا گران قيمت بود و در كوتاهترين مدت به دست مصرف كنند، بايد ميرسيد، برسد.
ـ بحثي مطرح شده، در مورد واگذاري فرودگاهها به بخش خصوصي و قبلاً مثل اينكه يك فرودگاه به عنوان پايلوت به بخش خصوصي واگذار شده و باقي فرودگاهها واگذار خواهند شد. آيا در مورد فرودگاه زنجان هم صحبتي شده؟
اين بحث در مورد كل فرودگاههاست و در حيطه وزير و شركت فرودگاههاي كشور است و اين در راستاي اصل 44 قانون اساسي است.
ـ آيا در مورد فرودگاه زنجان هم بحثي شده؟
نه، من نشنيدم، ولي در مورد كل فرودگاههاست. |
|
|
|